大家都知道，彎管機是我們生活中*常見(jiàn)的一種機器，它主要是將某個(gè)物體折彎，主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。彎管機在傳統的模式上減少了人力成本，大大提高了工作效率。在我們的生活周邊都離不開(kāi)彎管機產(chǎn)品，比如我們上班的辦公室座椅，只要有管材彎曲的地方就需要用到彎管機，尤其是在工業(yè)領(lǐng)域中，彎管更是應用廣泛的重要零部件。那么彎管機設備完好的標準是怎樣的呢，可參見(jiàn)以下幾條：

一. 零部件完整齊全，質(zhì)量符合要求
1 主傳動(dòng)及輔助系統零件完整齊全，液壓系統無(wú)泄漏、附件齊全，質(zhì)量符合規定技術(shù)要求。
2 壓力表、油標、壓力繼電器保護靈敏可靠，油質(zhì)符合液壓油技術(shù)標準。
3 機體與基礎地腳聯(lián)接穩固無(wú)松動(dòng)。
4 油路系統管路布置合理，無(wú)砸傷，液壓件傳動(dòng)靈敏可靠。
5 設備防護漆無(wú)脫落，外露表面整潔，無(wú)油垢無(wú)黃袍。
二. 設備運轉正常，性能良好
1 在額定負荷條件下，繼電保護系統動(dòng)作靈敏可靠，達到銘牌出力標準。
2 設備潤滑良好，油路暢通，油質(zhì)符合技術(shù)條件規定，執行潤滑五定，油品進(jìn)行三級過(guò)濾。
3 機床的齒輪箱內所有齒輪，軸承均用飛濺潤滑，其它部分采用分散、單點(diǎn)潤滑。
三 技術(shù)資料齊全、準確
1 設備檔案、檢修紀錄、驗收紀錄齊全，填寫(xiě)及時(shí)準確，安裝試車(chē)紀錄、故障檢修紀錄完整無(wú)涂改。
2 設備運轉臺時(shí)統計準確，運行記錄完整，有合理的操作規程，認真執行設備檢修維護規程。
3 技術(shù)說(shuō)明書(shū)、易損件圖紙齊全，并有滿(mǎn)足檢修需要的裝配圖。
四 設備及環(huán)境整齊、清潔
1 環(huán)境整潔，無(wú)滴、漏現象，工作停止時(shí)，工具、胎具恢復原位。
2 有規定的安全通道，附件擺放整齊有序，合理。

那什么是彎管彎曲半徑的標準呢？

  首先，一管一模，對于一根管子來(lái)說(shuō)，無(wú)論有幾個(gè)彎，不管彎曲角度如何（不應大于180℃），其彎曲半徑*好統一。 既然一管一模，那么，對于不同直徑規格的管子，應該選取多大的彎曲半徑才適宜呢？ *小彎曲半徑取決于材料特性、彎曲角度、彎曲后的管壁外側的變薄允許量和內側起皺的大小、以及彎曲處的橢圓度的大小。一般說(shuō)來(lái)，*小彎曲半徑不應小于管子外徑的2～2.5倍。 對于飛機或發(fā)動(dòng)機的導管來(lái)說(shuō)，因為各種管子是在內、外部有限的空間內穿行，所以管子的彎曲半徑取小些為宜。小的彎曲半徑能使管形的走向變化靈活，適應性強。對于大直徑的發(fā)動(dòng)機和大型飛機，在其管路排列比較疏松的情況下，可以選取略大的彎曲半徑。因為大的彎曲半徑有利于彎曲成形，對彎管有利。

  其次，多管一模，所謂多管一模，就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑。也就是使用同一套模具彎制不同形狀的管形。這樣，才能有利于*大限度地壓縮專(zhuān)用工藝設備，減少彎模的制造量，從而降低生產(chǎn)成本。在一般情況下，同一直徑規格的管子只采用一種彎曲半徑不一定能夠滿(mǎn)足實(shí)際位置的裝配需要。因此，相同直徑規格的管子可以選取2～4種彎曲半徑，以適應實(shí)際的需要。如果彎曲半徑取2D（這里D為管子外徑），那么2D、2.5D、3D、4D即可。當然，這種彎曲半徑的比例不是固定不變的，應按飛機或發(fā)動(dòng)機的實(shí)際情況選定，但是半徑不宜選取過(guò)大。而彎曲半徑的規格也不宜過(guò)多，否則會(huì )失去多管一模所帶來(lái)的利益。

  一根管子上采用同一個(gè)彎曲半徑（即一管一模）和同規格管子的彎曲半徑標準化（多管一模），這是當前國外導管設計造型的特點(diǎn)和總的趨勢，是機械化和自動(dòng)化代替手工勞動(dòng)的必然結果，也是設計適應先進(jìn)的加工工藝和先進(jìn)的加工工藝促進(jìn)設計的兩者的結合。